06/09/08

Blog optimista, estoy optimista

Vuelvo de Paris en Vueling (www.vueling.com) y estoy optimista y pienso estarlo desde ahora hasta que se acabe la crisis.

La Feria a la que he ido era de decoración y regalo, y había un montón de expositores franceses, con un nivel de productos muy destacable.

Están haciendo un buen trabajo.

La crisis les obliga aún más a exportar y venderse fuera.

Tomad ejemplo e id a vender al ancho mundo, montad filiales, gastad dinero en publicidad, contratad a Product Managers como yo, gente que piense, invertid.

Sigo convencido que en el 2012 me jubilo.

Hasta me he creado un carpesano con las idea que me llevarán al éxito anhelado.

Saludos,

Teo

PS. Qué mal Corbacho, qué mal el PSOE, más que meritocracia parece tontocracia, con el Clos, el Corbacho, el Montilla y la Chacón: a ver cuando ponemos gente con carrera universitaria e idiomas, y experiencia...

 

25/07/08

Seguridad aérea: barómetro

Os dejo una clasificación de seguridad aérea: lo que ya sabíamos, que Ryanair es un desastre de empresa donde prima más el beneficio que la seguridad, Iberia bajando, y la mejor, o una de la mejores, SINGAPORE AIRLINES.

Saludos y ahorraros sustos, viajad en seguridad...

 

Toutes les compagnies au départ de Paris ne sont pas encore présentes sur notre site car securvol.fr continue de collecter les informations et d'enquêter. Nous tenons compte des demandes que vous nous envoyez grâce au formulaire et nous tentons d'y répondre le plus rapidement possible.

 Aer Lingus Irlande
Cette compagnie aérienne dispose de 39 avions – des Airbus – ayant en moyenne 5.64 ans. Elle dessert essentiellement Dubin et Cork. A 5 points près, elle atterrissait dans le groupe B.

 Aeromexico Mexique
65 avions. Age moyen : 9.20 ans. Fait partie de l’Alliance Skyteam.

 Air Canada Canada
Compagnie fondée en 1939 sous le nom de Trans-Canada Airlines. Elle opéra des vols transatlantiques entre 1943 et 1945 au service du gouvernement canadien pour le support des troupes canadiennes en Europe. Elle connut un développement rapide après la guerre et adopta son nom actuel le 1er janvier 1965 pour mieux refléter son nouveau statut de compagnie internationale représentative du Canada. 187 avions d’un âge moyen de 10 ans.

 Air Europa Espagne
Compagnie charter disposant de 37 avions dont l’âge moyen est de 5.49 ans.

 American Airlines USA

 British Airways Angleterre

 Cathay Pacific Hong Kong

 China Airlines Chine

 CSA USA

 Singapore Airlines Singapour

 Delta Airlines USA
467 avions pour cette compagnie major américaine. Age moyen de la flotte : 13.69 ans.

 Easyjet Grande Bretagne
Compagnie low cost ayant 124 avions d’une moyenne d’âge de 3 ans. Pas de problème de sécurité particulier.

 Emirates Dubaï

 Express Jet USA

 Qantas Australie

 Qatar Airways Qatar

 Lufthansa Allemagne

 Monarch Airlines Angleterre
Monarch Airlines est une compagnie low cost basée à Luton, en Angleterre. Un des plus importants opérateur du Royaume-Uni, elle opère sur l'Europe, les États-Unis, dans les Caraïbes, en Inde et enAfrique. Sa flotte est composée d'Airbus A330-200, Boeing 757, Airbus A330-200.

 Regional France
Filiale d’Air France, Regional est une compagnie sérieuse qui a néanmoins connu un accident grave ayant causé la mort d’une personne au cours d’une sortie de piste au décollage à Pau (l’enquête se poursuit). Regional effectue des rotations avec des avions de capacités d’une centaine de places (Embraer et Fokker).

 Singapore Airlines Singapour

 Swiss Int Suisse/td>

 US Airlines USA



 Aeroflot Russie
Fait partie de l’alliance Skyteam Air France. Cette compagnie vient d'être certifiée IATA/IOSA avec restriction : seuls deux types d'avions sont IOSA, les airbus et les boeing. Aeroflot ne peut donc desservir l'Europe qu'avec ces deux types d'avions. La compagnie répond aux normes OACI. La formation de ses équipages est assurée par ses propres centres de formation. Un doute a parfois été émis sur le niveau d’anglais des pilotes, langue obligatoire de l’aviation…

 Air France France
Air France est déclassée dans le groupe B. L’ex compagnie nationale a encore des progrès à effectuer en matière de sécurité. Sa note technique très médiocre se justifie par les accidents d’Habsheim, du Mont-Sainte Odile, du Concorde et plus récemment de Toronto. Par ailleurs des incidents graves comme une approche ratée à Douala et à Cayenne jettent le doute. Le rapport Colin sur la sécurité des vols notait : 'Air France est particulièrement exposée au risque aérien… Des faiblesses importantes en terme de formation ont été observées dans la population des PNT (pilotes)'. Air France reste cependant une compagnie sure.

 Air Austral La Réunion
6 avions qui ont moins de 10 ans.

 Air Méditerranée France
Un classement technique très passable et 8 Airbus ayant en moyenne 11 ans.

 Alitalia Italie
Cette compagnie est en très grande difficulté financière et possède une très vieille flotte.

 Binter Canarias Espagne
15 avions. Age moyen : 7.73 ans.

 Britair France
La filiale d’Air France basée à Morlaix a obtenu de la DGAC un espacement de certaines visites techniques, en contradiction avec les préconisations du constructeur. Cela nous paraît contrevenir aux principes de rigueur et de sécurité des vols (Révélations « Crashs aériens ce qu’on vous cache »). Britair a connu un crash en 2003 ayant fait 1 mort et 5 blessés.

 Corsairfly France
7 Avions dont 5 Boeing 747 d’un âge moyen de 13 ans. Quelques incidents importants sur la flotte B747, mise en garde de la DGAC sur la maintenance.

 Corsica Airlines France

 Estonian Air Estonie
7 avions. Age moyen 12 ans.

 Royal Air Maroc Maroc
Compagnie utilisant en majorité des Boeing 737 d’un âge moyen de 9 ans.

 Turkish Air Lines Turquie




 Air India Inde
La compagnie publique indienne faisait normalement partie du groupe A jusqu’à un incident récent qui laisse rêveur : un avion a raté sa destination à Bombay parce que les deux pilotes s'étaient assoupis sur la liaison Dubaï-Jaipur. Rapporté par l’AFP, cet incident est préoccupant : il indique sans aucun doute une utilisation des équipages techniques au delà des temps de vol légaux. A suivre… ce type d’incidents arrive aussi en France mais à Air France, par exemple, les PNC (hôtesses et stewards) doivent se rendre dans le poste toutes les 15 minutes pour vérifier si tout est normal. Air India exploite 119 avions ayant une moyenne d’âge de 12 ans.

 African International Afrique du Sud
Age moyen des avions : 26 ans.

 AMC Airlines Egypte
Compagnie charter égyptienne qui s’était brillamment illustrée à l’été 2006 au départ d’Hourgadha. Des passagers avaient refusé de monter à bord, craignant pour leur sécurité. AMC a connu un accident ces 5 dernières années. Elle opère aujourd’hui avec trois Boeing 737.

 Cairo Aviation Egypte
Un classement technique peu favorable pour cette compagnie charter exploitant deux avions.

 Cyprus Airways Chypre

 Helenic Imperial Airways Grêce
Compagnie charter ayant deux Boeings 747 de 21 ans.

 Iberia Espagne
A l’origine Iberia devait figurer dans la groupe A mais la grande compagnie espagnole s’est illustrée de façon négative en licenciant un commandant de bord qui avait refusé de faire voler un avion présentant un défaut sur un système de détection incendie. Une telle attitude est préjudiciable à la sécurité.

 Iran Air Iran

 L'avion France
Depuis son rachat par BA, cette compagnie va bénéficier d’un meilleur classement et peut accéder au Groupe B d’ici la fin de l’été.

 Luxor Air Egypte

 Pacific Airlines Viétnam
6 Boeing 737 de 13 ans en moyenne mais une maintenance présentant des failles.

 Ryanair Irlande
A l’origine, Ryanair était dans le groupe A. Il s'agit d'un géant dans les compagnies low cost. Elle dispose de 23 bases européennes et à la fin de mars 2008. Ryanair exploitera une flotte de 163 nouveaux Boeing 737-800. Après 42,5 millions de passagers en 2006, elle espère arriver à 52 millions cette année. Nous l’avons déclassée car, comme nous le révélions dans « Crashs aériens ce qu’on vous cache » , la compagnie low cost s’est illustrée par des incidents graves (atterrissages sous les minima, remises de gaz après déclenchement de l’avertisseur de proximité du sol, pressions sur les pilotes pour emporter un minimum de kérozène).

 Volare Italie
La petite low cost italienne exploite trois avions de 13 ans et l’on a peu d’infos sur son niveau réel de sécurité.

 Zoom Airlines Canada
5 Boeing 757 et 767 d’une moyenne d’âge de 13 ans et parfois des incidents techniques mais pas d’accident.




 Aerobrazil Honduras
Compagnie charter qui possède un seul avion, un Boeing 707, ayant 38 ans.

 Aerojecutivos Venezuela
Un seul avion, un Convair qui a 56 ans et qui aurait sans doute plus sa place dans un musée !

 Air Ivoire Côte d'Ivoire
4 avions d’un âge moyen de 20 ans.

 Ajet Airways Grêce
Ex Helios Airways. Nous avons placé cette compagnie chypriote dans le groupe « à éviter » car il s’agit du cas d’école de la pratique du « stick change ». Cette compagnie a changé de nom juste après le crash d’Helios Airways en août 2005. On se souvient de cet accident particulièrement atroce : les pilotes étaient tombés inconscients à cause d’une mauvais connaissance des fonctions de pressurisation et l’avion avait consommé tout son carburant pour finalement s’écraser à proximité d’Athènes.

 Karthago Airlines Egypte
Compagnie très contestée par la qualité de ses prestations tant à l'accueil à l'aérogare (à Paris c'est ADP qui gère le commercial) donc pas de représentant de la compagnie sur place. L'entretien des avions laisse à désirer (selon sondage effectué auprés des passagers), et la maintenance n'est pas effectué selon les obligations constructeurs. De nombreux incidents ont valu à cette compagnie une remontrance de la part des autorités internationales (OACI). Un rapprochement entre Karthago et Nouvel Air avait été envisagé l'année dernière (2006/2007), cette fusion n'a pu se faire justement du fait de l'état général autant financière que technique de la compagnie. Malgré tout cette compagnie semble avoir pris en compte certains problèmes techniques et vouloir y remédier.

 Fly Air Turquie
A l’origine, cette compagnie charter turque devait se trouver dans le groupe C mais nous l’avons rétrogradée car ses dirigeants avaient licencié un pilote qui avait fait un retour à Roissy après qu’une alarme se soit déclenchée.

 Onur Air Turquie
Onur Air est classée dans la catégorie B par l’OBSSAT mais nous l’avons volontairement déclassée. Elle a été épinglée en 2003, 2004 et 2005 par la DGAC française. Anecdote « amusante », un commandant de bord a pris la décision de ne pas faire décoller un A321 qu’il jugeait en mauvais état et a quitté l’avion sous les regards médusés des passagers. Onur Air vise principalement des vols d'Europe à destination des zones balnéaires turques. C'est la compagnie principale utilisée par le tour-opérateur de voyages touristiques Marmara. Elle opère depuis 1992 et possède 26 avions (21 Airbus et 5 Boeing). Elle revendique le transport de 1,4 million de passagers par an. Elle effectue 300 vols par semaine avec l'Europe.

 TAM Brésil
La TAM s’est illustrée par le crash d’un A 320 à Sao Paulo en juillet 2007 tuant 176 personnes. Selon l’Obssat, elle avait déjà connu un accident précédemment.




 ADM Sky Connection Airlines Indonésie

 ADC Airlines Niger
Actuellement ne possède qu’un avion, un Boeing 737 qui a 28 ans. Cette compagnie a connu un accident ces 5 dernières années.

 Aero Africa Swaziland

 Aero Air USA
Utilise deux GULFSTREAM-G2/G3/G4/G5 ayant 32 ans d’âge en moyenne.

 Aeroexpress Niger

 Aeroflot Col Russie
Filiale intérieure l’Aeroflot qui possède un ILYUSHIN ayant 25 ans.

 Aerolanka Sri Lanka
Age moyen des avions : 32 ans.

 Africa One République Démocratique du Congo

 African Air Services République Démocratique du Congo

 Aigle Aviation République Démocratique du Congo

 Air Bangladesh Bangladesh

 Air Beni République Démocratique du Congo

 Air Boyoma République Démocratique du Congo

 Air Central Asia République Kirghize

 Airfast Indonesia Indonésie

 Air Infini République Démocratique du Congo

 Air Kasai République Démocratique du Congo

 Air Koryo République Populaire Démocratique de Corée

 Air Manas République Kirghize

 Air Navette République Démocratique du Congo

 Air Pacific Utama Indonésie

 Air Rum Sierra Leone

 Air Service Comores Swaziland

 Air Tropiques République Démocratique du Congo

 Air West Co Soudan

 Air West Co Soudan

 Ariana Afghan Airlines Afghanistan

 Asco Nusa Air Transport Indonésie

 Asia Alpha Airways République Kirghize

 Asi Pudjiastuti Indonésie

 Aviastar Mandiri Indonésie

 Avia Traffic Company République Kirghize

 Balai Kalibrasi Fasitas Penerbangan Indonésie

 Bel Glob Airlines République Démocratique du Congo

 Bell View Airlines Sierra Leone

 Bistair-Fez Bishkek République Kirghize

 Blue Airlines République Démocratique du Congo

 Botir Avia République Kirghize

 Bravo Air Congo République Démocratique du Congo

 Business Aviation SPRL République Démocratique du Congo

 Butempo Airlines République Démocratique du Congo

 Cardig Air Indonésie

 Cargo Bull Aviation République Démocratique du Congo

 Ceiba International République Démocratique du Congo

 Cetraca Aviation Service République Démocratique du Congo

 CHS Stellavia République Démocratique du Congo

 Click Airways République Kirghize

 Comair République Démocratique du Congo

 Compagnie Africaine d'Aviation République Démocratique du Congo

 Cronos Airlines Guinée Equatoriale

 Dabi Air Nusantara Indonésie

 Dames République Kirghize

 Deraya Air Taxi Indonésie

 Derazona Air Service Indonésie

 Destiny Air Services Sierra Leone

 Dirgantara Air Service Indonésie

 Doren Air Congo République Démocratique du Congo

 Eastindo Indonésie

 Eastok Avia République Kirghize

 Ekspres Transportasi Antar Buena Indonésie

 El Sam Airlift République Démocratique du Congo

 Espace Aviation Service République Démocratique du Congo

 Esen Air République Kirghize

 Euroguineana De Aviacion y Transportes Guinée Equatoriale

 Filair République Démocratique du Congo

 Free Airlines République Démocratique du Congo

 Galaxy Incorporation République Démocratique du Congo

 Garuda Indonesia Indonésie

 Gatari Air Service Indonésie

 General Work Aviation Guinée Equatoriale

 GETRA Guinée Equatoriale

 Golden Rule Airlines République Kirghize

 Goma Express République Démocratique du Congo

 Gomair République Démocratique du Congo

 Great Lake Business Company République Démocratique du Congo

 Guinea Airways Guinée Equatoriale

 Heavylift Cargo Sierra Leone

 Hewa Bora Airways République Démocratique du Congo

 Indonesia Air Asia Indonésie

 Indonesia Air Transport Indonésie

 Intal Avia République Kirghize

 Intan Agkasa Air Service Indonésie

 International Trans Air Business République Démocratique du Congo

 Itek Air République Kirghize

 Jet Africa Swaziland Swaziland

 Kartika Airlines Indonésie

 Katanga Airways République Démocratique du Congo

 Kivu Air République Démocratique du Congo

 Kura-Kura Aviation Indonésie

 Kyrgyz Trans Avia République Kirghize

 Kyrgyzstan Airlines République Kirghize

 Lignes Aériennes Congolaises République Démocratique du Congo

 Lion Mentari Airlines Indonésie

 Mahan Air République Islamique d'Iran

 Malu Aviation République Démocratique du Congo

 Malila Airlift République Démocratique du Congo

 Mandala Airlines Indonésie

 Mango Airlines République Démocratique du Congo

 Manunggal Air Service Indonésie

 Max Avia République Kirghize

 Mengatara Airlines Indonésie

 Merpati Nusantara Indonésie

 Metro Batavia Indonésie

 National Utility Helicopter Indonésie

 OHS Avia République Kirghize

 Orange Air Sierra Leone Sierra Leone

 Paramount Airlines Sierra Leone

 Pelita Air Service Indonésie

 Penerbangan Angkasa Semesta Indonésie

 Piva Airlines République Démocratique du Congo

 Phuket Air Thaïlande
Blacklistée en Europe ; de nombreux incidents et des avions de 36 ans.

 Pura Wisata Baruna Indonésie

 One Two Go Thaïlande
Fait partie des compagnies à éviter, l'OACI reconnait que la zone géographique d'exploitation ne met pas en pratique les régles de sécurité obligatoires, tout comme l'indonésie qui vient d'être Blacklistée par l'Europe. De Nombreux incidents ont été signalés ces deux derniers mois dansla région, mais surtout One two Go a connu un crash sur l’aéroport de Phuket à l’automne 2007.

 Republic Expres Airlines Indonésie

 Riau Airlines Indonésie

 Royal Swazi National Airways Corporation Swaziland

 Rwakabika Bushi Express République Démocratique du Congo

 Scan Air Charter Swaziland

 Safari Logistics SPRL République Démocratique du Congo

 Safe Air Company République Démocratique du Congo

 Sampurna Air Nusantara Indonésie

 Services Air République Démocratique du Congo

 Seven Four Eight Services Sierra Leone

 S Group Aviation République Kirghize

 Silverback Cargo Freighters Rwanda

 Sky Gate International Aviation République Kirghize

 Sky Way Air République Kirghize

 SMAC Indonésie

 Sriwijaya Air Indonésie

 Sun Air Services République Démocratique du Congo

 Swazi Express Airxays Swaziland

 Swaziland Airlink Swaziland

25/05/08

Apartamentos turísticos, precios imbatibles

En París, iremos de apartamento, mucho mejor que estarse en un hotel a precios astronómicos, y además el plaer y el ahorro de poder cenar "en casa".

La página de referencia es www.oh-barcelona.com  y desde allí se puede ir a Paris, Madrid, Berlín, donde sea, al mejor precio y con total seguridad.

Ejemplo:

 

Alojamiento en Paris par alquiler al la semana o al mes

4 Personas  /  30 m²








Sus fechas
  Alojamientos disponibles
Alojamiento
escogido

Reserva
Núm. de Ref. 1096-1-2-PAR-PA
Precios a partir de :
12.51€ / dia por persona
 
Dirección
Av. du Colonel Bonnet
París
Francia
 
Ver alojamiento en mapa

Descripción

Alojamiento en París para alquiler a la semana o al mes. El apartamento se sitúa al 6.o piso (con ascensor) en un magnífico edificio Haussmann de alto standing con puerta blindada, n° clave de seguridad, intercomunicador y portero. Midiendo 30m² y pudiendo recibir hasta 4 personas, el alojamiento amueblado en París ha sido renovado en Agosto 2005; consta de dos cuartos y da sobre una calle tranquila. Muy luminoso gracias a tres grandes ventanas equipadas de cortinas eléctricas, el alojamiento propone numerosos equipamientos: espacios de arreglo, TV, satélite, cadena HiFi. Ademas, hay una cocina americana equipada y preparada para el alquiler a la semana o al mes (microondas, máquina a café, refrigerador/congelador, máquina que debe lavarse...) y un cuarto de baño con ducha. Piso ideal para 1 ó 2 pares o una familia con 2 niño, el alojamiento en París dispone de capas cómodas con una cama doble de 190x140cm en la habitación y un sofá cama doble en el salón (190x140cm).
El alojamiento en París para alquiler a la semana o al mes se sitúa a Passy, en uno de los barrios más elegantes y los más seguros de París en el 16.o distrito. Cerca de todo tipo comercio para facilitarle su estancia en París, varios tipos de transporte pasan cerca del alojamiento. Hay la línea 6 de metro (a 5 minutos andando) que conecta directamente el Arco de Triunfo (en cumbre de los Campos Elysées) a Nación pasando por el Trocadéro, la Torre Eiffel, Montparnasse, Denfert-Rochereau (con las Catacumbas), etc . Por otra parte, a 3 minutos andando, hay la línea de C de RER que va en el centro de París pasando cerca de los principales monumentos de París como el Champs de Mars, las Inválides, el museo de Orsay, Nuestra Dama de París, el Sena y sus gabarras, y también hacia el Castillo de Versalles. Combinando lo útil al agradable, este alojamiento en París es ideal para el alquiler a la semana o al mes para una estancia de negocio u ocio.

Nota: Para las reservas efectuadas antes de 10 días de la llegada al apartamento, el propietario pide que le paguen 30 % del alquiler por transferencia bancaria. Si se reserva con menos de 10 días a la fecha de entrada, se pagará la totalidad a la llegada al apartamento.

 


Ubicación

El 16.o distrito de Paris : Esta zona es una de las más ricas y "chic" de París. Muchos turistas eligen su alojamiento en este distrito porque en el 16º pueden visitar varios museos, la plaza del Trocadero y el famoso parque del «Bois de Boulogne». Es mejor evitar este parque por la noche, sobre todo si viaja en familia, ya que se le considera el barrio rojo de París.
 

Transportes públicos

M° Muette (9), RER Boulainvilliers (C), Bus Les Vignes de Boulainvilliers-RER (22,52), Bus Radio Franc (70)
   
Prestaciones
Mín. Noches : 5
Máx. Noches : 365
Máx. Personas : 4
Metros Cuadrados : 30
# Dormitorios : 1
Nº de Baños : 0
Aseos Separados : 1
Cama Doble : 1
Sofá Cama Doble : 1
Cama Individual:
Sofá Cama Ind. :
Ropa de Cama:
Toallas:
 
Equipos del Alojamiento
Parquet : Radiador :
Calefacción Central : Cocina Equipada :
Tv: TV Cable/Satelite:
Vídeo: Hi-Fi:
Internet : Aire acondicionado

Características del Alojamiento
Balcón : Minusvalidos :
Terrasa : Parking:
Garaje : Ascensor :
Piscina :    

Equipos de la Cocina
Lavadora: Exprimidor :
Plancha : Tostadora:
Horno : Lavavajillas :
Cafetera : Microondas :

Otras Opciones
Desayuno: Animales autorizados :
Limpieza a la salida: Apto fumadores:
Recibir Llamadas: Hacer Llamadas:
 
 
 
Precios
(todos en Euros)
  Día de Llegada :
  Día de Salida :
  Personas : 4      ¿Esta viajando con niños?
 
PRECIO TOTAL para 5 noches, todo incluido:
 
636 €
Prepago para realizar la reserva:
 
-116.00 €
Suma restante :
 
520 €
Nota: Al entrar en el alojamiento habrá una fianza de  0 € que se devolverá a la salida.  

 

 

13/04/08

Air Transat: volando barato a Canadá

Para ir a Canadá baratamente desde Barcelona, www.airtransat.com

¡Este verano ya a Canadá!

 

12/01/07

Ahorrar viajando en avión

A algunos lo que os cuento os parecerá muy normal, para otros será pura novedad.

Viajando en avión, con tarjetas de las compañías aéreas, no low cost, se acumulan millas.

Estas millas, a menudo pagadas por la empresa, se pueden cambiar por viajes y regalos

para uso particular.

Hay 3 grandes grupos de compañías aéreas, o sea 3 tarjetas indispensables a nivel mundial:

1. Star Alliance: Lufthansa, etc.

2. One World: Iberia, British, etc.

3. Sky Team: Air France, etc. 

Dependiendo donde viajéis, podéis tener alguna más, como la de Cathay (HK).

Dan puntos también alquilando coches, en los hoteles y más.

LAS MILLAS VIENEN A SER 10% DEL PRECIO DEL BILLETE DE REGALO PARA EL USUARIO

Saludos y sabios consejos,

Sam