Vuelvo de Paris en Vueling (www.vueling.com) y estoy optimista y pienso estarlo desde ahora hasta que se acabe la crisis.

La Feria a la que he ido era de decoración y regalo, y había un montón de expositores franceses, con un nivel de productos muy destacable.

Están haciendo un buen trabajo.

La crisis les obliga aún más a exportar y venderse fuera.

Tomad ejemplo e id a vender al ancho mundo, montad filiales, gastad dinero en publicidad, contratad a Product Managers como yo, gente que piense, invertid.

Sigo convencido que en el 2012 me jubilo.

Hasta me he creado un carpesano con las idea que me llevarán al éxito anhelado.

Saludos,

Teo

PS. Qué mal Corbacho, qué mal el PSOE, más que meritocracia parece tontocracia, con el Clos, el Corbacho, el Montilla y la Chacón: a ver cuando ponemos gente con carrera universitaria e idiomas, y experiencia...

Os dejo una clasificación de seguridad aérea: lo que ya sabíamos, que Ryanair es un desastre de empresa donde prima más el beneficio que la seguridad, Iberia bajando, y la mejor, o una de la mejores, SINGAPORE AIRLINES.

Saludos y ahorraros sustos, viajad en seguridad...

Toutes les compagnies au départ de Paris ne sont pas encore présentes sur notre site car securvol.fr continue de collecter les informations et d'enquêter. Nous tenons compte des demandes que vous nous envoyez grâce au formulaire et nous tentons d'y répondre le plus rapidement possible.

Aer Lingus	Irlande
Cette compagnie aérienne dispose de 39 avions – des Airbus – ayant en moyenne 5.64 ans. Elle dessert essentiellement Dubin et Cork. A 5 points près, elle atterrissait dans le groupe B.
Aeromexico	Mexique
65 avions. Age moyen : 9.20 ans. Fait partie de l’Alliance Skyteam.
Air Canada	Canada
Compagnie fondée en 1939 sous le nom de Trans-Canada Airlines. Elle opéra des vols transatlantiques entre 1943 et 1945 au service du gouvernement canadien pour le support des troupes canadiennes en Europe. Elle connut un développement rapide après la guerre et adopta son nom actuel le 1er janvier 1965 pour mieux refléter son nouveau statut de compagnie internationale représentative du Canada. 187 avions d’un âge moyen de 10 ans.
Air Europa	Espagne
Compagnie charter disposant de 37 avions dont l’âge moyen est de 5.49 ans.
American Airlines	USA
British Airways	Angleterre
Cathay Pacific	Hong Kong
China Airlines	Chine
CSA	USA
Singapore Airlines	Singapour
Delta Airlines	USA
467 avions pour cette compagnie major américaine. Age moyen de la flotte : 13.69 ans.
Easyjet	Grande Bretagne
Compagnie low cost ayant 124 avions d’une moyenne d’âge de 3 ans. Pas de problème de sécurité particulier.
Emirates	Dubaï
Express Jet	USA
Qantas	Australie
Qatar Airways	Qatar
Lufthansa	Allemagne
Monarch Airlines	Angleterre
Monarch Airlines est une compagnie low cost basée à Luton, en Angleterre. Un des plus importants opérateur du Royaume-Uni, elle opère sur l'Europe, les États-Unis, dans les Caraïbes, en Inde et enAfrique. Sa flotte est composée d'Airbus A330-200, Boeing 757, Airbus A330-200.
Regional	France
Filiale d’Air France, Regional est une compagnie sérieuse qui a néanmoins connu un accident grave ayant causé la mort d’une personne au cours d’une sortie de piste au décollage à Pau (l’enquête se poursuit). Regional effectue des rotations avec des avions de capacités d’une centaine de places (Embraer et Fokker).
Singapore Airlines	Singapour
Swiss Int	Suisse/td>
US Airlines	USA

Aeroflot	Russie
Fait partie de l’alliance Skyteam Air France. Cette compagnie vient d'être certifiée IATA/IOSA avec restriction : seuls deux types d'avions sont IOSA, les airbus et les boeing. Aeroflot ne peut donc desservir l'Europe qu'avec ces deux types d'avions. La compagnie répond aux normes OACI. La formation de ses équipages est assurée par ses propres centres de formation. Un doute a parfois été émis sur le niveau d’anglais des pilotes, langue obligatoire de l’aviation…
Air France	France
Air France est déclassée dans le groupe B. L’ex compagnie nationale a encore des progrès à effectuer en matière de sécurité. Sa note technique très médiocre se justifie par les accidents d’Habsheim, du Mont-Sainte Odile, du Concorde et plus récemment de Toronto. Par ailleurs des incidents graves comme une approche ratée à Douala et à Cayenne jettent le doute. Le rapport Colin sur la sécurité des vols notait : 'Air France est particulièrement exposée au risque aérien… Des faiblesses importantes en terme de formation ont été observées dans la population des PNT (pilotes)'. Air France reste cependant une compagnie sure.
Air Austral	La Réunion
6 avions qui ont moins de 10 ans.
Air Méditerranée	France
Un classement technique très passable et 8 Airbus ayant en moyenne 11 ans.
Alitalia	Italie
Cette compagnie est en très grande difficulté financière et possède une très vieille flotte.
Binter Canarias	Espagne
15 avions. Age moyen : 7.73 ans.
Britair	France
La filiale d’Air France basée à Morlaix a obtenu de la DGAC un espacement de certaines visites techniques, en contradiction avec les préconisations du constructeur. Cela nous paraît contrevenir aux principes de rigueur et de sécurité des vols (Révélations « Crashs aériens ce qu’on vous cache »). Britair a connu un crash en 2003 ayant fait 1 mort et 5 blessés.
Corsairfly	France
7 Avions dont 5 Boeing 747 d’un âge moyen de 13 ans. Quelques incidents importants sur la flotte B747, mise en garde de la DGAC sur la maintenance.
Corsica Airlines	France
Estonian Air	Estonie
7 avions. Age moyen 12 ans.
Royal Air Maroc	Maroc
Compagnie utilisant en majorité des Boeing 737 d’un âge moyen de 9 ans.
Turkish Air Lines	Turquie

Air India	Inde
La compagnie publique indienne faisait normalement partie du groupe A jusqu’à un incident récent qui laisse rêveur : un avion a raté sa destination à Bombay parce que les deux pilotes s'étaient assoupis sur la liaison Dubaï-Jaipur. Rapporté par l’AFP, cet incident est préoccupant : il indique sans aucun doute une utilisation des équipages techniques au delà des temps de vol légaux. A suivre… ce type d’incidents arrive aussi en France mais à Air France, par exemple, les PNC (hôtesses et stewards) doivent se rendre dans le poste toutes les 15 minutes pour vérifier si tout est normal. Air India exploite 119 avions ayant une moyenne d’âge de 12 ans.
African International	Afrique du Sud
Age moyen des avions : 26 ans.
AMC Airlines	Egypte
Compagnie charter égyptienne qui s’était brillamment illustrée à l’été 2006 au départ d’Hourgadha. Des passagers avaient refusé de monter à bord, craignant pour leur sécurité. AMC a connu un accident ces 5 dernières années. Elle opère aujourd’hui avec trois Boeing 737.
Cairo Aviation	Egypte
Un classement technique peu favorable pour cette compagnie charter exploitant deux avions.
Cyprus Airways	Chypre
Helenic Imperial Airways	Grêce
Compagnie charter ayant deux Boeings 747 de 21 ans.
Iberia	Espagne
A l’origine Iberia devait figurer dans la groupe A mais la grande compagnie espagnole s’est illustrée de façon négative en licenciant un commandant de bord qui avait refusé de faire voler un avion présentant un défaut sur un système de détection incendie. Une telle attitude est préjudiciable à la sécurité.
Iran Air	Iran
L'avion	France
Depuis son rachat par BA, cette compagnie va bénéficier d’un meilleur classement et peut accéder au Groupe B d’ici la fin de l’été.
Luxor Air	Egypte
Pacific Airlines	Viétnam
6 Boeing 737 de 13 ans en moyenne mais une maintenance présentant des failles.
Ryanair	Irlande
A l’origine, Ryanair était dans le groupe A. Il s'agit d'un géant dans les compagnies low cost. Elle dispose de 23 bases européennes et à la fin de mars 2008. Ryanair exploitera une flotte de 163 nouveaux Boeing 737-800. Après 42,5 millions de passagers en 2006, elle espère arriver à 52 millions cette année. Nous l’avons déclassée car, comme nous le révélions dans « Crashs aériens ce qu’on vous cache » , la compagnie low cost s’est illustrée par des incidents graves (atterrissages sous les minima, remises de gaz après déclenchement de l’avertisseur de proximité du sol, pressions sur les pilotes pour emporter un minimum de kérozène).
Volare	Italie
La petite low cost italienne exploite trois avions de 13 ans et l’on a peu d’infos sur son niveau réel de sécurité.
Zoom Airlines	Canada
5 Boeing 757 et 767 d’une moyenne d’âge de 13 ans et parfois des incidents techniques mais pas d’accident.

Aerobrazil	Honduras
Compagnie charter qui possède un seul avion, un Boeing 707, ayant 38 ans.
Aerojecutivos	Venezuela
Un seul avion, un Convair qui a 56 ans et qui aurait sans doute plus sa place dans un musée !
Air Ivoire	Côte d'Ivoire
4 avions d’un âge moyen de 20 ans.
Ajet Airways	Grêce
Ex Helios Airways. Nous avons placé cette compagnie chypriote dans le groupe « à éviter » car il s’agit du cas d’école de la pratique du « stick change ». Cette compagnie a changé de nom juste après le crash d’Helios Airways en août 2005. On se souvient de cet accident particulièrement atroce : les pilotes étaient tombés inconscients à cause d’une mauvais connaissance des fonctions de pressurisation et l’avion avait consommé tout son carburant pour finalement s’écraser à proximité d’Athènes.
Karthago Airlines	Egypte
Compagnie très contestée par la qualité de ses prestations tant à l'accueil à l'aérogare (à Paris c'est ADP qui gère le commercial) donc pas de représentant de la compagnie sur place. L'entretien des avions laisse à désirer (selon sondage effectué auprés des passagers), et la maintenance n'est pas effectué selon les obligations constructeurs. De nombreux incidents ont valu à cette compagnie une remontrance de la part des autorités internationales (OACI). Un rapprochement entre Karthago et Nouvel Air avait été envisagé l'année dernière (2006/2007), cette fusion n'a pu se faire justement du fait de l'état général autant financière que technique de la compagnie. Malgré tout cette compagnie semble avoir pris en compte certains problèmes techniques et vouloir y remédier.
Fly Air	Turquie
A l’origine, cette compagnie charter turque devait se trouver dans le groupe C mais nous l’avons rétrogradée car ses dirigeants avaient licencié un pilote qui avait fait un retour à Roissy après qu’une alarme se soit déclenchée.
Onur Air	Turquie
Onur Air est classée dans la catégorie B par l’OBSSAT mais nous l’avons volontairement déclassée. Elle a été épinglée en 2003, 2004 et 2005 par la DGAC française. Anecdote « amusante », un commandant de bord a pris la décision de ne pas faire décoller un A321 qu’il jugeait en mauvais état et a quitté l’avion sous les regards médusés des passagers. Onur Air vise principalement des vols d'Europe à destination des zones balnéaires turques. C'est la compagnie principale utilisée par le tour-opérateur de voyages touristiques Marmara. Elle opère depuis 1992 et possède 26 avions (21 Airbus et 5 Boeing). Elle revendique le transport de 1,4 million de passagers par an. Elle effectue 300 vols par semaine avec l'Europe.
TAM	Brésil
La TAM s’est illustrée par le crash d’un A 320 à Sao Paulo en juillet 2007 tuant 176 personnes. Selon l’Obssat, elle avait déjà connu un accident précédemment.

ADM Sky Connection Airlines	Indonésie
ADC Airlines	Niger
Actuellement ne possède qu’un avion, un Boeing 737 qui a 28 ans. Cette compagnie a connu un accident ces 5 dernières années.
Aero Africa	Swaziland
Aero Air	USA
Utilise deux GULFSTREAM-G2/G3/G4/G5 ayant 32 ans d’âge en moyenne.
Aeroexpress	Niger
Aeroflot Col	Russie
Filiale intérieure l’Aeroflot qui possède un ILYUSHIN ayant 25 ans.
Aerolanka	Sri Lanka
Age moyen des avions : 32 ans.
Africa One	République Démocratique du Congo
African Air Services	République Démocratique du Congo
Aigle Aviation	République Démocratique du Congo
Air Bangladesh	Bangladesh
Air Beni	République Démocratique du Congo
Air Boyoma	République Démocratique du Congo
Air Central Asia	République Kirghize
Airfast Indonesia	Indonésie
Air Infini	République Démocratique du Congo
Air Kasai	République Démocratique du Congo
Air Koryo	République Populaire Démocratique de Corée
Air Manas	République Kirghize
Air Navette	République Démocratique du Congo
Air Pacific Utama	Indonésie
Air Rum	Sierra Leone
Air Service Comores	Swaziland
Air Tropiques	République Démocratique du Congo
Air West Co	Soudan
Air West Co	Soudan
Ariana Afghan Airlines	Afghanistan
Asco Nusa Air Transport	Indonésie
Asia Alpha Airways	République Kirghize
Asi Pudjiastuti	Indonésie
Aviastar Mandiri	Indonésie
Avia Traffic Company	République Kirghize
Balai Kalibrasi Fasitas Penerbangan	Indonésie
Bel Glob Airlines	République Démocratique du Congo
Bell View Airlines	Sierra Leone
Bistair-Fez Bishkek	République Kirghize
Blue Airlines	République Démocratique du Congo
Botir Avia	République Kirghize
Bravo Air Congo	République Démocratique du Congo
Business Aviation SPRL	République Démocratique du Congo
Butempo Airlines	République Démocratique du Congo
Cardig Air	Indonésie
Cargo Bull Aviation	République Démocratique du Congo
Ceiba International	République Démocratique du Congo
Cetraca Aviation Service	République Démocratique du Congo
CHS Stellavia	République Démocratique du Congo
Click Airways	République Kirghize
Comair	République Démocratique du Congo
Compagnie Africaine d'Aviation	République Démocratique du Congo
Cronos Airlines	Guinée Equatoriale
Dabi Air Nusantara	Indonésie
Dames	République Kirghize
Deraya Air Taxi	Indonésie
Derazona Air Service	Indonésie
Destiny Air Services	Sierra Leone
Dirgantara Air Service	Indonésie
Doren Air Congo	République Démocratique du Congo
Eastindo	Indonésie
Eastok Avia	République Kirghize
Ekspres Transportasi Antar Buena	Indonésie
El Sam Airlift	République Démocratique du Congo
Espace Aviation Service	République Démocratique du Congo
Esen Air	République Kirghize
Euroguineana De Aviacion y Transportes	Guinée Equatoriale
Filair	République Démocratique du Congo
Free Airlines	République Démocratique du Congo
Galaxy Incorporation	République Démocratique du Congo
Garuda Indonesia	Indonésie
Gatari Air Service	Indonésie
General Work Aviation	Guinée Equatoriale
GETRA	Guinée Equatoriale
Golden Rule Airlines	République Kirghize
Goma Express	République Démocratique du Congo
Gomair	République Démocratique du Congo
Great Lake Business Company	République Démocratique du Congo
Guinea Airways	Guinée Equatoriale
Heavylift Cargo	Sierra Leone
Hewa Bora Airways	République Démocratique du Congo
Indonesia Air Asia	Indonésie
Indonesia Air Transport	Indonésie
Intal Avia	République Kirghize
Intan Agkasa Air Service	Indonésie
International Trans Air Business	République Démocratique du Congo
Itek Air	République Kirghize
Jet Africa Swaziland	Swaziland
Kartika Airlines	Indonésie
Katanga Airways	République Démocratique du Congo
Kivu Air	République Démocratique du Congo
Kura-Kura Aviation	Indonésie
Kyrgyz Trans Avia	République Kirghize
Kyrgyzstan Airlines	République Kirghize
Lignes Aériennes Congolaises	République Démocratique du Congo
Lion Mentari Airlines	Indonésie
Mahan Air	République Islamique d'Iran
Malu Aviation	République Démocratique du Congo
Malila Airlift	République Démocratique du Congo
Mandala Airlines	Indonésie
Mango Airlines	République Démocratique du Congo
Manunggal Air Service	Indonésie
Max Avia	République Kirghize
Mengatara Airlines	Indonésie
Merpati Nusantara	Indonésie
Metro Batavia	Indonésie
National Utility Helicopter	Indonésie
OHS Avia	République Kirghize
Orange Air Sierra Leone	Sierra Leone
Paramount Airlines	Sierra Leone
Pelita Air Service	Indonésie
Penerbangan Angkasa Semesta	Indonésie
Piva Airlines	République Démocratique du Congo
Phuket Air	Thaïlande
Blacklistée en Europe ; de nombreux incidents et des avions de 36 ans.
Pura Wisata Baruna	Indonésie
One Two Go	Thaïlande
Fait partie des compagnies à éviter, l'OACI reconnait que la zone géographique d'exploitation ne met pas en pratique les régles de sécurité obligatoires, tout comme l'indonésie qui vient d'être Blacklistée par l'Europe. De Nombreux incidents ont été signalés ces deux derniers mois dansla région, mais surtout One two Go a connu un crash sur l’aéroport de Phuket à l’automne 2007.
Republic Expres Airlines	Indonésie
Riau Airlines	Indonésie
Royal Swazi National Airways Corporation	Swaziland
Rwakabika Bushi Express	République Démocratique du Congo
Scan Air Charter	Swaziland
Safari Logistics SPRL	République Démocratique du Congo
Safe Air Company	République Démocratique du Congo
Sampurna Air Nusantara	Indonésie
Services Air	République Démocratique du Congo
Seven Four Eight Services	Sierra Leone
S Group Aviation	République Kirghize
Silverback Cargo Freighters	Rwanda
Sky Gate International Aviation	République Kirghize
Sky Way Air	République Kirghize
SMAC	Indonésie
Sriwijaya Air	Indonésie
Sun Air Services	République Démocratique du Congo
Swazi Express Airxays	Swaziland
Swaziland Airlink	Swaziland
23:15 Anotado en ahorrar viajando | Permalink | Comentarios (0) | Email esto 25/05/08 Apartamentos turísticos, precios imbatibles En París, iremos de apartamento, mucho mejor que estarse en un hotel a precios astronómicos, y además el plaer y el ahorro de poder cenar "en casa". La página de referencia es www.oh-barcelona.com  y desde allí se puede ir a Paris, Madrid, Berlín, donde sea, al mejor precio y con total seguridad. Ejemplo:   Alojamiento en Paris par alquiler al la semana o al mes 4 Personas  /  30 m² Sus fechas   Alojamientos disponibles Alojamiento escogido Reserva Núm. de Ref. 1096-1-2-PAR-PA Precios a partir de : 12.51€ / dia por persona   Dirección Av. du Colonel Bonnet París Francia   Ver alojamiento en mapa Descripción Alojamiento en París para alquiler a la semana o al mes. El apartamento se sitúa al 6.o piso (con ascensor) en un magnífico edificio Haussmann de alto standing con puerta blindada, n° clave de seguridad, intercomunicador y portero. Midiendo 30m² y pudiendo recibir hasta 4 personas, el alojamiento amueblado en París ha sido renovado en Agosto 2005; consta de dos cuartos y da sobre una calle tranquila. Muy luminoso gracias a tres grandes ventanas equipadas de cortinas eléctricas, el alojamiento propone numerosos equipamientos: espacios de arreglo, TV, satélite, cadena HiFi. Ademas, hay una cocina americana equipada y preparada para el alquiler a la semana o al mes (microondas, máquina a café, refrigerador/congelador, máquina que debe lavarse...) y un cuarto de baño con ducha. Piso ideal para 1 ó 2 pares o una familia con 2 niño, el alojamiento en París dispone de capas cómodas con una cama doble de 190x140cm en la habitación y un sofá cama doble en el salón (190x140cm). El alojamiento en París para alquiler a la semana o al mes se sitúa a Passy, en uno de los barrios más elegantes y los más seguros de París en el 16.o distrito. Cerca de todo tipo comercio para facilitarle su estancia en París, varios tipos de transporte pasan cerca del alojamiento. Hay la línea 6 de metro (a 5 minutos andando) que conecta directamente el Arco de Triunfo (en cumbre de los Campos Elysées) a Nación pasando por el Trocadéro, la Torre Eiffel, Montparnasse, Denfert-Rochereau (con las Catacumbas), etc . Por otra parte, a 3 minutos andando, hay la línea de C de RER que va en el centro de París pasando cerca de los principales monumentos de París como el Champs de Mars, las Inválides, el museo de Orsay, Nuestra Dama de París, el Sena y sus gabarras, y también hacia el Castillo de Versalles. Combinando lo útil al agradable, este alojamiento en París es ideal para el alquiler a la semana o al mes para una estancia de negocio u ocio. Nota: Para las reservas efectuadas antes de 10 días de la llegada al apartamento, el propietario pide que le paguen 30 % del alquiler por transferencia bancaria. Si se reserva con menos de 10 días a la fecha de entrada, se pagará la totalidad a la llegada al apartamento.   Ubicación El 16.o distrito de Paris : Esta zona es una de las más ricas y "chic" de París. Muchos turistas eligen su alojamiento en este distrito porque en el 16º pueden visitar varios museos, la plaza del Trocadero y el famoso parque del «Bois de Boulogne». Es mejor evitar este parque por la noche, sobre todo si viaja en familia, ya que se le considera el barrio rojo de París.   Transportes públicos M° Muette (9), RER Boulainvilliers (C), Bus Les Vignes de Boulainvilliers-RER (22,52), Bus Radio Franc (70)     Prestaciones Mín. Noches : 5 Máx. Noches : 365 Máx. Personas : 4 Metros Cuadrados : 30 # Dormitorios : 1 Nº de Baños : 0 Aseos Separados : 1 Cama Doble : 1 Sofá Cama Doble : 1 Cama Individual: Sofá Cama Ind. : Ropa de Cama: Toallas:   Equipos del Alojamiento Parquet : Radiador : Calefacción Central : Cocina Equipada : Tv: TV Cable/Satelite: Vídeo: Hi-Fi: Internet : Aire acondicionado Características del Alojamiento Balcón : Minusvalidos : Terrasa : Parking: Garaje : Ascensor : Piscina :     Equipos de la Cocina Lavadora: Exprimidor : Plancha : Tostadora: Horno : Lavavajillas : Cafetera : Microondas : Otras Opciones Desayuno: Animales autorizados : Limpieza a la salida: Apto fumadores: Recibir Llamadas: Hacer Llamadas:       Precios (todos en Euros)   Día de Llegada :   Día de Salida :   Personas : 4      ¿Esta viajando con niños?   PRECIO TOTAL para 5 noches, todo incluido:   636 € Prepago para realizar la reserva:   -116.00 € Suma restante :   520 € Nota: Al entrar en el alojamiento habrá una fianza de  0 € que se devolverá a la salida.       11:05 Anotado en ahorrar viajando | Permalink | Comentarios (0) | Email esto 13/04/08 Air Transat: volando barato a Canadá Para ir a Canadá baratamente desde Barcelona, www.airtransat.com ¡Este verano ya a Canadá!   00:43 Anotado en ahorrar viajando | Permalink | Comentarios (0) | Email esto 12/01/07 Ahorrar viajando en avión A algunos lo que os cuento os parecerá muy normal, para otros será pura novedad. Viajando en avión, con tarjetas de las compañías aéreas, no low cost, se acumulan millas. Estas millas, a menudo pagadas por la empresa, se pueden cambiar por viajes y regalos para uso particular. Hay 3 grandes grupos de compañías aéreas, o sea 3 tarjetas indispensables a nivel mundial: 1. Star Alliance: Lufthansa, etc. 2. One World: Iberia, British, etc. 3. Sky Team: Air France, etc.  Dependiendo donde viajéis, podéis tener alguna más, como la de Cathay (HK). Dan puntos también alquilando coches, en los hoteles y más. LAS MILLAS VIENEN A SER 10% DEL PRECIO DEL BILLETE DE REGALO PARA EL USUARIO Saludos y sabios consejos, Sam      22:30 Anotado en ahorrar viajando | Permalink | Comentarios (0) | Email esto   Señalar un contenido ilícito | Menciones legales de este blog